5.分割火焰型燃烧器其原理是把一个火焰分成数个小火焰，由于小火焰散热面积大，火焰温度较低，使热反应NO有所下降。此外，火焰小缩短了氧、氮等气体在火焰中的停留时间，对热反应NO和燃料NO都有明显的抑制作用。6.混合促进型燃烧器烟气在高温区停留时间是影响NOx生成量的主要因素之一，改善燃烧与空气的混合，能够使火焰面的厚度减薄，天时燃烧器原理，在燃烧负荷不变的情况下，天时燃烧器，烟气在火焰面即高温区内停留时间缩短，因而使NOx的生成量降低。混合促进型燃烧器就是按照这种原理设计的。
7.启动风机控制按扭，安装在炉体上的风机就工作，此时若风机损坏控制柜就自动保护不进入下一步操作。燃烧器的日常保养有哪些
2)设备停车时，燃烧器应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑，开闭部位的丝杠，应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位，可注 10#或20#机油。从而降低燃烧高温度点的温度以此来降低热力型NOx的形成通过分级燃烧即先加入部分燃烧空气
一、燃油机的调试之前的检查有三个方面：
1． 查看柴油是否到位，燃油管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。
2． 有无管路泄露现象，天时燃烧器选型，管道安装是否合理。
3． 进油回油管路是否安装正确，回油管不允许安装阀门
二、燃油机内部检查
1． 燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。
2． 电机旋转的方向是否正确。
3． 外部的电路联接是否符合要求。
4． 根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，天时燃烧器代理，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
三、燃烧机的调试
1． 检查外部的柴油是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。
2． 把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。
3． 调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。
4． 观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。
5． 调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。
四、现场要求：
1．与调试作业的无关人员要求离开作业现场。
2．禁止其他任何方式的作业（比如电焊、气割等）。
3．为保障调试人员的人身安全，在燃烧机点火时，应在燃烧机侧1米外，当火焰燃烧稳定后，方可在观察视镜处观察火焰，并做下一步出力调整及其他调整。
五、燃油机调试与维修的注意事项
1． 燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供油系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。
2． 严禁在现场吸烟、焊接、切割等作业。
3． 在调试工作中，必须做到认真、安全、。
4． 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
5． 向客户详细讲解安全操作注意事项。
6． 开机前要求检查油路是否打开。
7． 建议不在夜晚进行燃油机的调试。
8． 调试结束时，要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程
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